Investir dans un parking : mauvaise idée ! 🚗

Salut c’est Gabriel Jarrosson. j’espère que tu vas bien. Aujourd’hui, je vais te parler de l’investissement dans les parkings et pourquoi je trouve ça très dangereux, pourquoi je ne te conseille pas d’en faire, voire si tu as des parkings je te conseille de réfléchir à peut-être t’en débarrasser. Avant de commencer, je t’invite à cliquer sur le bouton « s’abonner » pour t’abonner à la chaîne YouTube, rejoindre plusieurs centaines d’investisseurs qui du coup ont a accès à tous mes conseils d’investissement dès que mes vidéos sortent et prendre ton indépendance financière, c’est parti.

 

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L’investissement dans un parking est assez connu. C’est une façon un petit peu détournée d’entrer dans l’investissement immobilier, puisque c’est considéré être dans la même catégorie, mais avec des sommes beaucoup plus faibles, puisque bien sûr un parking en général coûte moins cher qu’un appartement, même un tout petit appartement, et il y a un certain nombre de personnes qui aiment beaucoup l’investissement dans les parkings. Comme c’est pas très cher, c’est quand même cher mais comme c’est pas très cher, il y a des gens qui ont 5, 10, 15, 20 parkings et ça peut apporter une certaine rentabilité qui est intéressante en fonction des lieux où tu achètes, et donc c’est assez intéressant.

Je voudrais te faire part d’une réflexion que j’ai eu et pourquoi donc moi à titre personnel, j’investis pas dans un parking. Mais pour rien te cacher, moi je suis propriétaire d’une place de parking que je suis en train de vendre pour ces raisons-là.

Mon raisonnement est le suivant : on entend beaucoup parler de la voiture sans chauffeur de Tesla, qui veut faire ça et ça ne te surprendra pas, il y a beaucoup de gens qui travaillent sur ce sujet-là. Effectivement, les boîtes qui sont le plus avancées sur ce sujet, c’est donc Tesla que je viens de citer et Google. Pardon, j’ai oublié, très important, il y a Tesla, il y a Google et il y a la société Uber. C’est Uber qui est très important, qui nous intéresse, pourquoi ? Parce que le but derrière ça, le but de la société Uber c’est de te proposer des taxis sans chauffeur. Et ça, ça change énormément de choses. Pourquoi ? Parce que ce qui coûte cher, quand tu prends le taxi, c’est essentiellement le salaire de la personne qui conduit, c’est le fait de payer cette personne-là. La voiture et l’essence, ça représente une partie assez faible du prix de la course. Ce qui veut dire que si Uber arrive un jour à faire des taxis sans chauffeur, des taxis qui se conduisent tout seul, et bien il y a très fort à parier que le prix des taxis, le prix de la course va s’effondrer, va énormément diminuer et tu penses bien que Uber ce sera les premiers à baisser le prix, puisque ça leur permettra de toujours gagner de l’argent, d’être toujours rentable puisqu’ils n’ont plus de chauffeurs à payer mais de casser complètement la concurrence et, évidemment, ça sera très problématique pour les chauffeurs de taxi qui se sont déjà fâchés et qui probablement se fâcheront à nouveau. Effectivement ça risquera d’être compliqué pour eux le jour où les taxis sans chauffeur débarquent. Tout ça pour te dire quoi ? Pour te dire que, à ce moment-là, ça deviendra peut-être complètement idiot, même si tu prends la voiture tous les jours d’acheter une voiture, parce que pour le coup, le prix d’une voiture va peut-être pas diminuer. La marge des constructeurs est assez faible, on ne peut pas vraiment tirer les prix vers le bas. Ca coûte cher de produire une voiture et le constructeur ne peut pas baisser de 10, 20, 30% son prix comme ça, sinon il perd de l’argent, il met la clé sous la porte. Bien sûr, Uber peut de proposer une course à très bas prix, parce que eux, avec une seule voiture, ils font des dizaines et des dizaines et des dizaines de courses par jour et donc des milliers de courses par mois et rentabilisent la voiture comme ça. Et donc ça deviendra peut-être débile d’acheter une voiture qui sera au même prix, alors que si tu peux prendre le taxi pour un euro, quand aujourd’hui ça te coûte 20 euros, et bien tu vas peut être te dire en fait j’achète pas de voiture, mais je prends le taxi quand j’en ai besoin. Et même si tu prends le taxi le matin et le soir, ça fait 2 euros par jour, ça te fait 700 euros par an, c’est déjà moins cher que l’assurance de ta voiture. Donc je pense que, moi c’est mon avis personnel, à ce moment-là, il y aura beaucoup beaucoup moins de gens qui achèteront des voitures puisque, encore une fois acheter une voiture n’aura pas vraiment de sens.

Ca, c’est la raison principale. Mais il y a une deuxième raison qui me fait penser que les gens achèteront de moins en moins de voitures : c’est que les gens habitent de plus en plus en ville, que les villes investissent de plus en plus dans les transports en commun et quand tu as des transports en commun en ville, c’est pas très pratique d’avoir des voitures. Je pense bien sûr à Londres où tu peux carrément pas entrer dans la ville de Londres avec ta voiture à moins d’avoir une autorisation spéciale qui est extrêmement compliquée à avoir et qui coûte très cher. Et même moi qui habite à Paris, je n’ai pas de voiture et ce serait pas pratique d’avoir une voiture. C’est bien plus pratique de se déplacer en métro, en bus, en Vélib et éventuellement occasionnellement en taxi, que d’avoir une voiture qui coûte très cher et qui est quasiment impossible à garer.

Je pense également que c’est un aspect générationnel, c’est-à-dire qu’à ma génération, j’ai l’impression qu’on a un peu moins tendance à acheter des voitures que la génération d’avant. Dans la génération au-dessus de nous, au-dessus de moi en tout cas, les gens ont beaucoup plus de voitures, même s’ils s’en servent peu. Nous, aujourd’hui, on a la chance d’avoir des services, des start-up qui existent. Je pense notamment à Drivy où si tu n’as pas de voiture, mais que tu as besoin d’une voiture, même 5 jours par an, et bien tu peux la louer sur Drivy. Et puis à Paris, on a même Autolib donc il y a tellement de choses, tu vois les nouveaux exemples qui arrivent, il y a tellement de raisons qui font que je pense qu’on n’achètera pas de voiture. Et donc si tu n’achètes pas de voiture – moi je me dis qu’il est très probable que je n’achète jamais de voiture dans ma vie – si tu n’achètes pas de voiture, à quoi te sert un parking ? Le parking que je possède, il ne va pas servir à Uber à garer ses voitures. Les voitures de Uber déjà elles se garent quasiment jamais parce qu’elles tournent en permanence. Et puis, si elles se garent, elles vont pas venir se garer chez moi Gabriel Jarrosson pour une seule place de parking.

Donc je pense que la valeur des places de parking va chuter, à la fois la valeur locative.. Ce qui est marrant avec les places de parking, c’est qu’elles ne vont pas se déconstruire, elles seront toujours toutes là. Donc c’est la loi de l’offre et de la demande. S’il y a même 50% de demande en moins, 2 fois moins de voitures qui se garent – et je pense qu’on pourrait même descendre en-dessous de ce chiffre de moins 50% – et bien la loi de l’offre et de la demande tout simplement les prix vont s’effondrer. A la fois le prix de la location du parking, puisqu’il y aura toujours quelqu’un pour essayer de te le louer moins cher plutôt que sa place soit vide, et les prix de vente. Donc aujourd’hui ce qui est très intéressant, c’est qu’aujourd’hui si tu achètes un parking pour le rentabiliser, tu fais des calculs en général sur 10 ans voire 15 ans voire même 20 ans. Or, il se peut que ce phénomène dont je viens de te parler aille plus vite. Il se peut que dans 5 ans, 6 ans, 10 ans ce soit déjà le cas, et donc il se peut que tu n’aies atteint que la moitié de la rentabilité de ton parking et que le truc s’effondre complètement et tu n’arrives jamais à le rentabiliser. Donc pour cette raison, moi j’ai pris la décision de vendre mon parking puisque j’ai calculé qu’il me faudrait entre 15 et 18 ans pour le rentabiliser. Donc je ne sais pas ce qu’il en sera dans 15 ou 18 ans. Ce que je sais, c’est que si je le vends aujourd’hui, aujourd’hui j’ai le cash disponible et je peux l’investir dans d’autres choses, dans des start-up notamment puisque c’est bien sûr ma spécialité. Cet argent travaillera beaucoup mieux dans des start-up que dans une place de parking. En plus bien sûr les rentabilités sont bien meilleures, mais ça c’est une autre histoire.

 

Donc voilà, si tu t’intéresses aux parkings, réfléchit bien tout ça, et moi en tout cas tu sais pourquoi je n’y vais plus. N’hésite pas à me dire en commentaire ce que tu en penses. Est-ce que tu as des parkings, est-ce que tu voulais en acheter, est-ce que tu si tu en as tu veux les vendre ? Est-ce que tu en as et que tu ne veux surtout pas les vendre ? Voilà je serais ravi d’avoir ton avis. Comme d’habitude, si cette vidéo t’a plus, n’oublie pas de mettre un Like, un commentaire, de la partager avec quelqu’un que ça peut intéresser et de t’abonner à la chaîne YouTube pour rejoindre plusieurs centaines d’investisseurs. En complément de cette vidéo tu es libre de recevoir mes critères d’investissement gagnant avec le lien qui se trouve en description et je te dis à très bientôt pour une prochaine vidéo. Ciao !